炼油低竞争力地区如何调整
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肇东新闻网
佚名
2018-10-31 15:59

页岩油产量的急剧增长正推动美国原油产量强劲攀升,而美国联邦法律尚未完全放开原油出口,美国只能将新原油加工成国内成品油出口。由于原材料成本低,美国炼油厂在出口市场具有巨大优势,并正在欧洲、亚洲和南美扩大市场。然而,由于产能过剩、成品油结构性矛盾、原油及加工成本居高不下,欧洲炼油工业的前景依然黯淡,将继续面临结构调整。在最近在意大利维罗纳召开的国际炼油和石化会议上,该行业讨论了不断变化的全球炼油工业格局以及如何提高不同地区的生存能力。

炼油低竞争力地区如何调整

欧洲:生存调整

炼油低竞争力地区如何调整

埃尼公司研发和项目执行副总裁贾卡莫·里斯波利(Giacamo Rispoli)指出,为了生存,欧洲炼油工业必须经历重大重组。进一步关闭欧洲炼油厂将减少该地区结构性汽油过剩,但也将造成中间油持续短缺。欧洲炼油厂关闭的浪潮始于1980年代,预计将持续到2020年,这加深了欧洲国家对进口燃料的依赖。

炼油低竞争力地区如何调整

英国绿色燃料首席执行官安德鲁·欧文斯(Andrew Owens)表示,英国对柴油进口的依赖程度将从目前的40%左右上升到2020年的70%,这一趋势将蔓延到整个欧洲。欧洲大部分炼油厂都是几十年前建造的,当时主要燃料是汽油,所以这些炼油厂主要生产汽油。但自这些炼油厂建成以来,欧洲对柴油的需求大幅增加。一些炼油厂无法适应这种变化,导致欧洲汽油供应过剩,炼油利润下降。

IEA估计,自2008以来,欧洲约15%的炼油厂关闭了全部或部分生产设施。一些炼油厂已成为燃料储存场所。伍德麦肯锡(WoodMcKinsey)的数据显示,去年,欧洲生产的汽油远高于当地消费,而柴油、航空煤和天然气油的进口占该地区消费的13%,主要来自俄罗斯、印度和美国。

日本:能源效率和产能削减

代表们还指出,为了实现日本政府制定的新能源效率目标,日本炼油厂还将减产10%,并促进结构调整和合并。经济贸易工业部(METI)发布的条例草案要求日本炼油厂通过要求设备升级或减少原油加工来增加高价值燃料如汽油和柴油的生产。因此,日本炼油工业将被迫每天减少40万桶,比目前每天减少395万桶。这是日本政府4年来第二次要求炼油行业提高效率。早在2010年,METI就提出,炼油工业必须在2014年3月之前提高渣油裂化/原油蒸馏能力比,导致日本炼油厂关闭原油蒸馏能力,而不是投资昂贵的裂化装置。

随着人口的减少和汽车能源效率的提高,日本对石油产品的需求已经下降,促使炼油厂减少生产。据估计,在2018财年,日本的国内炼油能力需要削减22%。

炼油厂:加强上游合作

科威特国家石油公司(KNPC)的艾哈迈德·马吉德在会上说:随着世界炼油工业的发展,特别是原油价格低迷和原油供应等因素的影响,世界原油资源继续向重质发展。为了适应原油性质的变化,现代炼油企业必须加强与上游运营商的合作。此外,焦油砂的产量也在增加。炼油厂为了适应加工重质原油的需要,必须了解上游地区按年和油田的生产计划,并定期研究原油的结构变化。目前,KNPC计划在2015, 2020和2025进行相关研究。

KNPC表示,将继续通过实验室的连续分析来研究原油和未处理产品的性能,并将通过中试装置开发ARDs/DHTs催化剂。业内人士指出,与轻质原油相比,重质原油一般含有硫、较高的金属和沥青质,因此处理和加工难度较大。因此,炼油厂需要更新其设计理念。